Przegląd produktu
Generator wysokoprężny typu przyczepowego o mocy 250 kva to ciągniony agregat prądotwórczy łączący silnik wysokoprężny i alternator, zaprojektowany w celu zapewnienia mobilnej mocy wyjściowej 250 kVA.
Dane techniczne
|
Kategoria |
Specyfikacja |
|
Wyjście agregatu |
250 kVA / 200 kW (podstawa), 275 kVA / 220 kW (tryb gotowości) |
|
Woltaż |
400/230 V, 3-fazowe |
|
Częstotliwość |
50 Hz |
|
Prędkość |
1500 obr./min |
|
Współczynnik mocy |
0.8 |
|
Zużycie paliwa |
~52,3 l/h przy pełnym obciążeniu |
|
Silnik |
Cummins 6LTAA8.9-G2, 6-cylindrowy, turbodoładowany |
|
Alternator |
Stamford UCDI274K, bezszczotkowy, AVR |
|
Izolacja / ochrona |
Klasa H/IP23 |
|
System startowy |
Rozruch elektryczny 24 V |
|
Układ chłodzenia |
Chłodnica-chłodzona wodą |
|
Struktura przyczepy |
Podwozie stalowe na 4 kołach z hakiem holowniczym |
|
Maksymalna prędkość holowania |
60 kilometrów na godzinę |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
500 L (wbudowany-) |
|
Poziom hałasu |
Mniej niż lub równo 75 dB(A) w odległości 7 m |
|
System sterowania |
Kontroler DSE7320 z funkcją automatycznego uruchamiania/zatrzymywania |
|
Funkcje ochronne |
Niskie ciśnienie oleju, wysoka temperatura, nadmierna prędkość, wyłączenie z powodu przeciążenia |
Aplikacje
|
Obszar zastosowań |
Kluczowa korzyść |
|
Place budowy |
Zasilanie z-sieci dla maszyn i obciążeń oświetleniowych |
|
Imprezy plenerowe |
Zasilanie mobilne do instalacji tymczasowych |
|
Ratownictwo awaryjne |
Szybkie wdrożenie w celu reagowania w sytuacjach awaryjnych |
|
Stacje telekomunikacyjne |
Zasilanie rezerwowe podczas awarii sieci |
|
Eksploracja górnicza |
Zasilanie do zdalnej obsługi |
|
Konserwacja narzędzi |
Stosowany podczas okresów konserwacji sieci w celu ograniczenia przestojów |
Opcje dostosowywania (OEM/ODM)
Marki silników i alternatorów:Marki silników i alternatorów do wyboru w oparciu o lokalną dostępność usług serwisowych.
Pojemność zbiornika paliwa:Pojemność zbiornika paliwa dostosowana do wymaganego czasu pracy.
Wiele-napięć wyjściowych:Wyjście napięciowe konfigurowalne zgodnie ze standardami sieci regionalnej.
Uaktualnienia panelu sterowania:Opcjonalne moduły telemetryczne do zdalnego monitorowania.
Niestandardowy kolor i marka:Dostępne opcje kolorów i powłok w celu dopasowania do floty.
Pakiety adaptacyjne do klimatu:Opcjonalne grzejniki i filtry piaskowe do pracy w trudnych warunkach.
Testowanie i kontrola jakości
Testowanie 110% przeciążenia:Sprawdza rezerwy mocy silnika i alternatora w przejściowych warunkach szczytowego obciążenia.
<1% Voltage Deviation Testing:Weryfikuje stabilność napięcia-w stanie stabilnym, aby chronić wrażliwy podłączony sprzęt.
8-godzinny ciągły bieg wytrzymałościowy:Sprawdza integralność mechaniczną i skuteczność chłodzenia przy długotrwałych-pracach przy pełnym obciążeniu.
Weryfikacja poziomu dźwięku 75 dB(A):Mierzy ciśnienie akustyczne z odległości 7 metrów w warunkach pełnego-obciążenia.
Odzyskiwanie częstotliwości przejściowej w ciągu 0,6 sekundy:Testuje szybkość reakcji elektronicznego regulatora przy nagłych zmianach obciążenia.
Kontrola izolacji Meggera 500 V:Weryfikuje rezystancję izolacji uzwojenia, aby zapobiec zwarciom elektrycznym.
Kontrola hamulca przy nachyleniu 30 stopni:Testuje siłę trzymania mechanicznego hamulca postojowego na pochyłych powierzchniach.
Zgodność i certyfikaty
|
Certyfikacja/norma |
Opis zgodności |
|
ISO8528 |
Wydajność i standardy testowania agregatu prądotwórczego |
|
Oznaczenie CE |
Zgodność z przepisami UE dotyczącymi bezpieczeństwa, zdrowia i ochrony środowiska |
|
ISO9001 |
Certyfikowany system zarządzania jakością |
|
ISO14001 |
Zgodność z systemem zarządzania środowiskowego |
|
NEMA MG1 |
Konstrukcja alternatora i standardy wydajności |
|
Stopień ochrony IP23 |
Ochrona przed ciałami stałymi i rozpryskami wody |
Opakowania i logistyka floty
- Wielowarstwowa folia polietylenowa-chroni powierzchnie baldachimu podczas transportu morskiego.
- Punkty mocowania zabezpieczają przyczepę podczas transportu kontenerowego.
- Opakowania ze środkiem osuszającym umieszczone w szafie sterowniczej w celu zmniejszenia wilgoci podczas transportu.
- Wymiary zaprojektowane do ładowania kontenerów w postaci kostek o wysokości-40 stóp.
Często zadawane pytania
P: Jakiej marki osie przyczep i układy hamulcowe instalujecie?
Odp.: Stosowane są osie AL-KO lub równoważne, w zależności od regionalnych przepisów drogowych.
P: Czy hak holowniczy przyczepy można dostosować do różnych wysokości zaczepu ciężarówki?
Odp.: Hak holowniczy ma regulowaną wysokość dla różnych pojazdów ciągnących.
P: W jaki sposób fabryka chroni podwozie przyczepy przed korozją spowodowaną solą drogową?
Odp.: Podwozie jest-cynkowane ogniowo lub pokrywane-podkładem antykorozyjnym przed montażem osi.
P: Czy przyczepa jest wyposażona w światła sygnalizacyjne-zgodne z przepisami drogowymi?
Odp.: 12 V/24 V diody LED, kierunkowskazy, hamulce i kierunkowskazy ze złączem 7-pinowym są dołączone.
P: Czy możemy zamówić podwójny-przełącznik wyboru napięcia w szafie sterowniczej?
Odp.: Na etapie okablowania można dodać ręczny lub automatyczny przełącznik napięcia.
P: Jaka jest maksymalna bezpieczna prędkość holowania tej jednostki mobilnej na autostradzie?
Odp.: Podwozie jest przystosowane do prędkości holowania do 60 km/h w standardowych warunkach.
P: Czy fabryka zapewnia przedłużenia spustu oleju i płynu chłodzącego na zewnątrz podwozia?
Odp.: Zewnętrzne zawory spustowe są instalowane na podstawie przyczepy w celu konserwacji.
